Crece la preocupación por los accidentes de ciclistas en Neuquén

Crece la preocupación por los accidentes de ciclistas en Neuquén

Por Simón Figueroa.

 En Neuquén, cada vez más personas usan la bicicleta para moverse por la ciudad. Sin embargo, también aumentan los accidentes de tránsito donde los ciclistas son los más perjudicados.

En ese contexto las personas de Neuquén manifiestan que “Uno de los mayores problemas es que no hay suficientes ciclo vías” lo que dificulta la circulación de los ciclistas dentro de la ciudad. Además, las personas que utilizan la bicicleta creen que, “las que existen a veces están en mal estado”. Al no tener un acceso a rutas de circulación en condiciones esto obliga a los ciclistas a andar por las calles entre los autos y colectivos, situación que se vuelve riesgosa para el ciclista y el conductor de un auto.

Frente a esta situación Mariano, que utiliza la bicicleta “todos los días para ir a laburar” comenta que los cuidados que tiene cuando anda en la calle es, “usar el casco, ropa siempre clara y adecuarse a las normas de tránsito”, que en su caso cree que es el enfoque clave “para que las personas puedan circular de la mejor forma”.

Por otro lado, están los automovilistas, que manifiestan que las personas que andan en bicicleta “no siempre respetan las normas de tránsito”.

Andrea que trabaja de Taxista, está “todo el día en la calle” y dice que no ve a ciclistas que usan casco”, además, “ni respetan los semáforos”. Para Andrea es frustrante tener que “estar esquivando a las bicis en todo momento” ya que “se mandan como quieren, no respetan normas de tránsito” y “se enojan cuando les remarcan que están cometiendo una falta”.

 José destaca que “algunos conductores no mantienen la distancia”, por lo que se vuelve inseguro andar en la calle y en la ruta. “estamos siempre en la ruta, hacemos ciclismo de ruta y siempre tomamos precauciones por que los autos se creen dueños del cemento”.

¿Hay reglas especiales para quienes andan en bicicleta?

Sí. Es obligatorio usar casco homologado o certificado.

Además:

• Frenar en los semáforos en rojo.

• Ceder el paso a peatones en esquinas y cruces peatonales.

• Anticipar maniobras de giro con la mano.

• en las calles y avenidas con ciclovías se debe circular exclusivamente por ellas.

• se puede circular por ciclovías o bicisendas en columnas de a 2 como máximo si el ancho lo permite.

• en las calles sin ciclovías se debe circular por el borde derecho. Sólo puede abandonarse esa posición para superar vehículos más lentos o detenidos.

• las bicicletas tienen prioridad de paso respecto de los autos cuando estos giren a derecha o izquierda para ingresar a otra calle. También tienen prioridad cuando circulan en grupo de ciclistas y el primero ya ingresó a la bocacalle.

• se debe circular siempre con ambas ruedas en contacto con el piso y con ambas manos sobre el manubrio.

• no se puede circular en zigzag.

• está prohibido circular asido a otro vehículo.

• está prohibido circular por calles peatonales.